应用场景
传统ECU

传统ECU软件开发个体差异大、开发周期长成本高。基于AUTOSAR的NeuSAR软件复用度高、可移植性强,解决了传统ECU的软件开发难题。 NeuSAR支持DBC,ARXML,ODX,Excel等需求文件的导入,使用方便,可与上游需求文件无缝衔接。
域控制器

目前各OEM的域控制器硬件平台基本趋于一致,而各个域控制器上的软件架构主流也都在采用面向服务的SOA架构,SOA的架构需要比较复杂的软件分层架构支持,东软睿驰提供的NeuSAR aCore/cCore产品作为SOA架构下的基础软件中间件,可以为用户基于此中间件快速构建自己的应用开发平台,搭建应用生态体系做支撑,基于东软睿提供的成熟的中间件和工具链,用户可以高效关注在应用层的开发,快速构筑差异化的应用层开发能力。
车云一体

随着整车E/E架构的升级变化以及越来越高的智能化场景的需求,整车功能进化与迭代的速度越来越快,OEM对车云一体化协同以及的车内跨域硬件功能要求也随之增加。目前众多整车厂对SDV架构以及该架构下实现车云一体的模式已经有明确的计划和比较坚决的投入,未来1-2年,SDV架构下的智能汽车将会大量面市,智能出行服务将会迎来跨越式发展。
中央计算单元

随着高性能,高算力的车载硬件SOC的突破,在新的SOC系统上集成了越来越多域的功能,形成整车算力的中心,各个传感器和执行器以及传统的ECU节点分别挂接在不同的区域控制器中,中央计算单元是最高决策层,区域控制器根据车子的物理位置划分和放置,中央计算单元充当决策大脑的角色,区域控制器充当网关角色,分配数据和电力资源,基于中央计算单元的Zone架构,软件基于SOA的面向服务的架构搭建,并且支持软件的迭代以及软件平台上的生态扩展。
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