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智慧交通,安全为先|东软睿驰助力国内首次“四跨”互联互通演示
2019-10-24
 2019年10月22日至24日,由IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会等共同举办的C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动在上海汽车会展中心举行。作为V2X终端提供商之一,东软睿驰携手福特汽车、长城汽车,与华为、中兴、奥迪、宝马、国汽智联等企业,实现国内首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”C-V2X应用展示,充分展现了国内C-V2X全链条技术标准能力,为进一步推动国内C-V2X产业化落地奠定了基础。

C-V2X作为车联网无线通信技术发展的重要方向,全面助力“人-车-路-云”互通互联,赋能实现安全预警、协作驾驶、交通效率提升等众多智能网联汽车应用。在推进C-V2X技术落地应用的过程中,互联互通和安全身份认证是两大重要因素。既需要保障各通信节点的实时互联互通,亦需要对车载设备(OBU)、路侧基础设施(RSU)等参与主体进行身份安全认证,避免OBU、RSU等V2X设施因黑客攻击,误导车辆做出错误判断甚至导致车辆碰撞等危害事件发生。

对于V2X通讯安全而言,需要满足以下条件:首先是确认消息的来源,保证信息是来自合法的发送设备;其次是确认消息传输过程的安全,确保在传输过程中没有遭到修改;与此同时,还需要保护车辆或者其他参与者的用户隐私安全,防止信息泄露。在“四跨”测试期间,东软睿驰凭借出色稳定的实车测试表现,顺利通过了四个安全机制验证场景:伪造限速预警防御、伪造红绿灯信息防御、伪造紧急车辆防御和伪造前向碰撞预警防御。

此次“四跨”演示活动,承接去年V2X“三跨”互联互通演示,共包含4类V2I场景、3类V2V场景和4个安全机制验证场景,重点增加了通信安全演示场景,实现“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的全方位演示。东软睿驰为两家主机厂提供了软硬件服务,长安福特新蒙迪欧、长城WEY VV7车型均搭载了东软睿驰OBU终端设备。在整个展示过程中,两款车型完成了近20组,共计约200公里的测试,接待了嘉定区政府、中国汽车工程学会及广东佛山智能交通示范区领导,广汽、长城、福特、华晨等主机厂客户等共计80余人,搭载东软睿驰产品的两款车型均展示出了高性能、高稳定性和强抗干扰能力,顺利完成了全部V2X相关场景演示。

随着基础设施的完善与技术的不断发展,智能网联将逐渐落地,站在汽车产业发展机遇期的大背景下,东软睿驰将同合作伙伴一道,积极推动技术创新、完善行业标准修订,协力共建安全且完整的V2X产业链,为实现人类自由出行的梦想而不断奋斗。

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