2022年12月26日，东软睿驰正式发布基础软件新版本——NeuSAR 4.0，4.0不仅仅在AUTOSAR方面继续完善，同时还推出了面向跨域融合阶段的全新汽车软件应用开发框架，这标志东软睿驰NeuSAR产品的又一次重大进化。
出席本次发布会的有上海市嘉定区人民政府副区长李峰、AUTOSEMO专业指导委员会主任许艳华、QNX大中华区首席代表董渊文、芯驰科技CEO仇雨菁、联合电子首席生态官余浩杰、爱驰汽车CTO张杰等生态合作伙伴，共同见证讨论未来汽车产业的战略布局，见证东软睿驰NeuSAR 4.0对行业发展的先行意义。
当前，随着使用SOA架构的域控制器逐步量产落地，行业将形成以“中央计算”为核心，具有分布式特征的广义汽车操作系统形态。在此背景下，汽车软件极高的复杂度、庞大的规模将前所未有。行业面临软硬解耦、跨车型迭代等艰巨挑战，需要新的开发模式以及应用框架。
东软睿驰NeuSAR 4.0倡导“软件先行”的开发模式，全新升级NeuSAR SF服务框架、NeuSAR DevKit工具链，将开发视图从域控制器层面向整车层面迁移，解决多核异构域控制器的软件部署难题，助力车企更高效地实现整车功能的个性化、差异化创新功能，并基于应用开发框架衍生大量应用软件，打造自主可控的操作系统，构建强大的汽车生态。
NeuSAR SF服务框架，实现SOA方法学的真正落地
NeuSAR SF(Service Framework)是标准的跨域SOA中间件，兼容ASF（AUTOSEMO Service Framework)）标准，并在其基础上增加消息总线功能，提供统一的通信接口、通信能力及基础服务，将不同硬件、操作系统、通信总线、通信协议封装抽象，实现线程、进程、域控制器内异构核、车云之间服务调用的一致性，开发者基于消息总线可实现整车统一视图下的开发，屏蔽底层差异，实现应用的动态迁移，软件资产的复用。NeuSAR SF具备以下优势：
应用开发软硬件进一步解耦，实现功能动态迁移：Provides a unified interface for shielding physical buses and communication protocols for different communication scenarios, supports software dynamic deployment across the entire vehicle and achieves basic function configurations that are not dependent on hardware, loosely coupled invocation methods between software components
更高效的仿真与调试功能，实现数据全局同步：For data-driven scenarios, it provides low-code modules and tools, mapping various bus-sent data, and automatically synchronizing data between different domains of the vehicle state table to achieve global data synchronization
消息通道灵活部署，满足不同应用场景：For message channels, it provides static configuration and dynamic discovery modes, supporting SOME/IP and DDS service discovery mechanisms, avoiding application redevelopment and achieving software reuse
打通“车”与“云”端，实现车云服务一体化：It can realize unified SOA semantics for different software systems (POSIX, RTOS, Android) in the vehicle, providing mapping functions for in-vehicle and cloud services, allowing applications to use in-vehicle and cloud services through a unified interface, while implementing access control for vehicle-cloud service access to achieve true integration of vehicle-cloud services
NeuSAR DevKit，更完善的工具链支撑
当前，域控制器架构下有多种通信总线与通信协议，跨域协同开发需求增多，调试与仿真的难度也随之增大，传统MCU的设计与开发工具难以支撑整车SOA架构。全新升级的NeuSAR DevKit工具链产品，在同一个开发工具中实现域控制器开发全流程，同时支持虚拟化部署，实现在没有硬件条件下的“软件先行”开发与调试，全面提升开发效率。
NeuSAR Creator：IDE类集成开发工具，实现域控制器开发整个流程：包含标准AUTOSAR配置、SF配置及第三方软件配置，开发者在一个工具中完成异构多核配置，高效完成域控制器融合与协同功能的开发。
NeuSAR Monitor：调试与测试工具，实现开发过程动态资源监控：提供日志的收集与开关控制，对收集到的日志提供筛选与过滤；结合NeuSAR SF的数据调度引擎，可动态下发配置，观测满足条件的消息总线数据等。
NeuSAR Simulator：仿真工具，实现模拟开发阶段的联调：提供针对NeuSAR消息总线的模拟，可回放NeuSAR SF消息总线录制的数据，结合NeuSAR SF的诊断代理，实现远程诊断。
NeuSAR 4.0作为全新的汽车软件应用开发框架，其基础部分提供符合AUTOSAR的标准组件，包括Classic AUTOSAR – NeuSAR cCore以及Adaptive AUTOSAR – NeuSAR aCore。本次升级，cCore和aCore均迭代至最新的AUTOSAR R21-11版本，并面向原型开发平台，发布集成最新的AUTOSAR组件和SF中间件的NeuSAR DS（Domain System）。
此次NeuSAR 4.0的发布，将赋能汽车行业真正驶入SDV新阶段，未来，NeuSAR将始终为开发者提供最先进、高效的汽车软件开发平台，构建“承上启下 继往开来”的汽车软件开发应用框架，推进多元协同、共生共赢的汽车生态建设。
关于NeuSAR：
预见产业变革，东软睿驰在创建之初就成立了基础软件团队，2017年参与AUTOSAR组织，为高级会员单位，2018年起相继发布NeuSAR 1.0、2.0、3.0、4.0版本，以及针对域控制器的软件开发平台——NeuSAR DS（Domain System），率先实现国内“AUTOSAR AP+CP+中间件”全栈软件平台产品量产落地，全球首家升级至AUTOSAR AP R21-11版本。
