东软睿驰智能辅助驾驶AI全栈方案亮相2026北京车展，以成熟可靠加速智能辅助驾驶规模量产

在2026年北京国际车展上，东软睿驰智能辅助驾驶AI全栈方案重磅亮相，基于成熟可靠、开放灵活的智驾系统架构底座，构建覆盖乘用车与商用车的完整产品矩阵，赋能车企打造安全可靠、成本可控的智能辅助驾驶方案，加速L2及更高阶智驾功能规模化量产，为用户带来更安全、更舒适、更普惠的智能出行体验。

在AI技术浪潮的强力驱动下，汽车智能化正以前所未有的速度重塑行业格局与用户体验。用户对智能汽车的期待，日益聚焦于更人性化、更连贯的“认知智能”体验，这要求辅助驾驶系统不仅要有更高的性能上限，更需具备可靠的体验下限。L2级别智能辅助驾驶正呈现技术加速普惠、成本持续下探、体验日益显性化的趋势，其规模化落地能力成为行业加速突破的方向。

面向L2级辅助驾驶快速量产与规模化落地的需求，睿驰推出成熟可靠、灵活开放的智能辅助驾驶AI全栈方案，通过软硬一体化的深度优化，有效助力车企实现成本控制、降低开发复杂度、提升交付稳定性，并抢占量产时间窗口。

统一架构底座
加速智能辅助驾驶规模化落地

睿驰推出第五代智驾系统底座架构——NeuAUTO，以量产为导向，在域控制器硬件和基础软件之上进一步整合智驾系统中间件、调度框架、系统管理服务以及算法工具链等关键能力模块，形成一套统一、稳定、可复用的软件架构体系，灵活适配不同算力平台、不同硬件产品形态和不同AI模型，助力车企实现一次开发、多车型复用，加速量产进程。

NeuAUTO以NeuSAR OS的基础软件和中间件为核心支撑，构建了标准化的智驾专属中间件、算法工具与插件、智驾系统组件，可以大幅减少实车依赖，支持多车型并行开发，并支持核心算法的快速开发与迭代，实现调度、管理、服务等基础能力的跨项目复用，高效支撑各类智驾应用与云端协同的快速迭代。

一段式端到端大模型
实现极致安全与舒适体验

睿驰最新推出全栈自研的一段式端到端大模型，统一实现“观察还原世界”和“指导车辆物理行为”，通过融合多源数据训练与仿真技术，实现从环境感知到行为决策的统一建模，确保智能辅助驾驶量产方案的安全性、舒适性与合规性，并为高阶智能驾驶演进提供技术基础。

面对高阶智能辅助驾驶对海量数据与确定性安全的双重需求，睿驰一段式端到端大模型通过融合真实数据与仿真生成的高质量虚拟数据，基于多任务感知网络、扩散轨迹生成与多约束学习的协同优化，实现了拟人化驾驶决策与规划，同时创新引入闭环安全评估与主动安全冗余层，在提升智能水平的同时筑牢功能安全底线，为端到端技术的规模化量产奠定了可靠基础。

成熟可靠的智能辅助驾驶产品矩阵
赋能全场景智驾功能高效量产

依托统一架构底座，睿驰已构建覆盖乘用车与商用车的完整智能辅助驾驶产品矩阵，形成兼具标准化与定制化能力的产品体系，方案在可靠性、复用性与交付效率方面已得到充分验证，在主流乘用车与商用车车企中实现大规模量产，为车企不同功能等级的辅助驾驶车型快速上市与规模化落地提供强有力支撑。

在乘用车领域，睿驰推出了满足不同场景复杂度以及搭载不同AI模型能力的智能辅助驾驶产品，在基础感知领域，提供X-Cube系列前视一体机，满足全球法规与基础L2功能需求。面对行泊一体与高阶智能场景，X-Box系列域控制器提供从标准行泊一体到城市领航的全系列产品方案，其中X-Box 5.0域控制器以“轻地图、纯视觉”技术路径，实现城市车道级领航功能，同时最新推出基于500+TOPS算力平台、采用L3级别系统架构设计的X-Box 6.0，加速高阶辅助驾驶的应用落地。

在商用车领域，睿驰紧密贴合法规合规与场景增效的双重需求，提供X-Cube系列前视一体机可灵活适配中国、欧盟等全球市场的强制安全法规；M-Box多功能控制器集成满足BSIS、DDAW等在内的多项法规功能，同时将经过乘用车量产验证的X-Box 5.0(T)高阶域控制器成功应用于商用车，在满足法规“安全底线”的同时，为商用车带来了高速领航辅助等增效功能，为商用车安全底线与舒适驾驶提供有力支撑。

随着高阶辅助驾驶迎来规模化普及期，东软睿驰基于统一的智驾系统架构底座，通过灵活开放的合作模式，助力车企降低开发成本，高效、可靠地实现智能辅助驾驶功能的快速迭代与普及，共同推动智能出行时代的加速到来。