2023年11月30日、「複雑さをシンプルに イノベーションを加速」をテーマとした東軟睿馳第1回openVOC開発者生態大会が上海で開催された。中国自動車工業協会、上海国際自動車城グループなどの政府組織、嵐図、吉利、長安、長城などの自動車メーカー、及びSemiDrive、UAES、Pony.ai、SGS、iFLYTEK、Blackberry QNX、Tencent Cloud、NXP、Infineon、ZF等産業チェーンにおいて重要な生態パートナーの関係責任者が今回の開発者生態大会に出席し、スマート変革を背景にした自動車業界がどのように穏健的に秩序立てて新たな市場課題を対応するかを共同で展望し、スマートモビリティロボット時代の到来を迎える。今回の開発者大会は300人近く出席し、オンライン参加は15000人+。
人工知能技術は知能自動車製品をスマートモビリティロボット形態への邁進を推進し、「車種」知能ロボットの特徴理解に基づき、東軟睿馳はFBB（Face Brain Body）概念構造を提案し、Faceはユーザー向けのインタラクティブインタフェースであり、Bodyは行動実行を担当する車体部品であり、Brainは思考と演算を担当する中央スーパーコンピュータであり、スマートモビリティロボットに向けてスマート部品の製品形態を記述した。
スマートモビリティロボットのコアスマート部品として、Brainのソフトウェアは業界共通認識のアプリケーションソフトウェアアーキテクチャと有効な開発方法に欠けている。東軟睿馳はopenVOC（Vehicle On Chip）ソフト＆ハードウェア開放技術フレームワークを打ち出し、業界共通認識のソフトウェアフレームワークと効率的な開発方法の構築に力を入れ、知能自動車産業のコストと革新間の課題解決にサポートし、繁栄と共創の自動車新生態の構築を推進。
openVOC開放技術フレームワークは東軟睿馳の長年にわたる自動車ソフト＆ハードウェア分野での実践を蓄積し、新たに5つのコンポーネントを発表：「次世代E/Eアーキテクチャドメコン開発」に向けのシステムコンポーネントNeuSAR 4.2、「自動運転開発者の生態協同革新」に向けの自動運転アプリケーションコンポーネント、「非伝統的な自動車業界の新しいエコアプリケーションへのアクセス」に向けの車クラウドコンポーネント、「完成車知能シーンアプリケーション革新」に向けの応用シーンエンジンおよびopenVOC開放技術フレームワークに適合するソフト＆ハードウェア製品定義X-Center 2.0。
今回の開発者生態大会では、国際公認のテスト、検査、認証機関SGSが東軟睿馳にISO 2626262：2018自動車機能安全ASIL-B製品認証証明書を授与した。これは、AUTOSAR AP（Adaptive Platform）規格に基づく東軟睿馳NeuSAR aCoreがISO 2626262：2018版規格の要求に従い、機能安全等級のASIL-Bである製品開発を実現し、グロバールで先にこの認証を通過したリードするAUTOSAR AP規格製品となった。
openVOC開放技術フレームワークに基づき、東軟睿馳は開放的でウィンウィン、柔軟で効率的な革新的な生態を構築したく、第三者開発者も知能化ソフトウェアの開発に簡単に参加することが出来る。同時に、openVOC開放技術フレームワークは「0」から「1」までの革新性を解決するだけでなく、「1」から「N」までの量産性を解決しなければならない。現在、東軟睿馳関連のソフトウェア開発プラットフォーム及び製品はすでに多くのローカライズされたアルゴリズム、通信、安全及びチップ、マイクロコアなどの企業と良好な適応と集積を行い、適応周期は「周」によって計算でき、半年間は基本的に完成車テストの準量産状態に入ることができ、研究開発周期と開発コストを短縮するだけでなく、その後もゼロコストの車種間機能の反復移転を行うことができ、ソフトウェア資産の複数利用を十分に実現する。
openVOCの開放技術フレームワークと関連コンポーネントの正式な発表に伴い、東軟睿馳は持続的に革新をアップグレードし、開発者たちが一緒にコンパイル、連調することなく、アプリケーション配置が着実に実現でき、より多くの優れた開発者を自動車産業に誘致し、完成車の開発過程をより効果的にし、差別化革新をより開放的にし、アプリケーション生態をより広範にする。
