东软睿驰亮相第17届AUTOSAR开放大会，推动中国实践走向全球标准

6月10日-6月11日，第17届AUTOSAR开放大会（17th AUTOSAR Open Conference）在上海成功召开，本届大会以“融合开源、社区开源与商用汽车软件：挑战与解决方案”为主题，立足中国，连通国际标准与本土产业实践。来自全球的行业专家与AUTOSAR合作伙伴、研究及开发人员，围绕AUTOSAR顶层战略、标准演进以及量产落地实践等话题展开交流与讨论。

睿驰携AI汽车数字底座NeuSAR OS亮相本次大会，并参与AIDV主题圆桌讨论及技术演讲等多个核心环节，与全球产业伙伴共同探讨AI定义汽车时代的软件平台演进路径、开放生态协同模式以及汽车软件未来发展趋势。大会期间，睿驰重点展示了NeuSAR OS在高性能高可靠性基础软件、面向整车SOA架构的中间件以及AI应用开发框架等方面的产品能力，吸引了众多行业专家、车企及生态伙伴交流探讨。

依托长期AUTOSAR规模化量产实践，NeuSAR OS在继承标准化、安全可靠的基础上，持续融合AI能力与开放生态，构建从底层控制到上层智能应用的统一软件平台，助力汽车行业提升软件开发效率、增强跨域协同能力、促进软硬件生态兼容与能力复用，加速AI创新成果向规模化量产转化。

在基础软件层，NeuSAR cCore与NeuSAR aCore形成覆盖AUTOSAR CP与AP的完整产品体系，是国内首家获得ISO 26262 ASIL-D功能安全认证的基础软件产品，累计适配100余款国内外主流芯片，并在全球100余家车企及Tier1项目中实现应用验证，为整车关键控制系统和核心功能提供稳定可靠的软件基础。

在中间件层，NeuSAR SF提供整车SOA架构解决方案及统一视图API接口，实现跨域服务解耦，帮助车企显著提升开发效率和系统协同能力，加快整车软件平台演进。

围绕AI加速应用上车的趋势，NeuSAR AI Framework进一步构建面向Agent应用的开发框架，对数据、模型和算力等AI核心要素进行统一管理，通过AI友好的接口和多Agent协同框架，打通车端、手机端与云端应用生态，为开发者提供更加高效的AI应用开发环境，助力打造更加智能、自然的用户体验。

在AIDV主题圆桌讨论环节，睿驰NeuSAR产品营销中心销售总监茅海燕与梅赛德斯-奔驰、小米、AUMOVIO等企业代表，围绕AI创新与安全的平衡、“中国速度”与全球产业协同、集中式架构与AUTOSAR AP演进、开放生态与标准化建设等关键议题，共同探讨AI定义汽车时代的发展路径。茅海燕表示，AI正在推动汽车从单纯的交通工具演进为能够理解用户需求、提供主动服务的智能伙伴。AIDV的发展建立在SDV基础之上，未来汽车操作系统将进一步融合AI能力，支撑整车向智能体演进。与此同时，芯片架构、软件接口以及安全体系也需要协同升级，通过平台化整合和明确的生态分工，为AI汽车规模化落地提供坚实基础。

在AIDV阶段，开放标准与生态协同将成为产业持续发展的关键，通过构建统一的软件基石，实现能力复用与成本优化，加速AI技术在汽车领域的广泛应用。对于软件企业而言，如何充分发挥OEM、Tier1以及生态伙伴的各自优势，在提升用户体验的同时确保安全可靠，成为AIDV时代的重要课题。

基于与车企在新一代架构的量产合作实践，睿驰持续通过标准化与开放合作实现产业链上下游高效协同，加快技术创新向规模化量产转化，更好满足AI汽车时代对于开发效率和产业化速度的要求。

在技术演讲环节，睿驰NeuSAR域控基础平台事业部高级架构师喻孝斌系统分享了伴随SDV与AIDV加速演进，汽车软件复杂性持续提升，以标准化为基础的协同模式正在成为提升产业效率、实现规模化复用的重要方向。AUTOSAR组织发起CAPI（Common Adaptive Platform Implementation）通用自适应平台实现方案，依托契合AUTOSAR规范的可执行平台组件，致力于提升自适应平台方案的互操作性、集成效率与工程化落地能力，通过开放协作加速AUTOSAR自适应平台技术在全球市场的规模化应用。

结合长期AUTOSAR AP平台量产实践经验，睿驰在演讲中提出，支撑汽车软件迈向规模化协同落地的关键，一方面需要依托全球产业协同持续推进SDV标准演进；另一方面需要在高可靠功能安全机制、灵活开放的芯片适配、成熟高效的开发工具以及上下游产业协同等方面构建完整能力体系，通过产业协同共同推动软件的规模化复用与开放创新

作为AUTOSAR高级成员单位，睿驰长期深度参与AUTOSAR标准产品化应用、生态建设及标准贡献，依托NeuSAR OS在量产项目中的实践积累，携手150余家产业上下游生态伙伴协同推动技术创新与应用落地，持续推动AUTOSAR在中国及海外市场的规模化落地。

在标准贡献方面，睿驰积极参与AUTOSAR中国新概念标准工作，牵头IPC新概念标准工作组，联合国内成员单位开展技术研讨并向国际工作组持续输出提案，推动多核与多处理器系统通信机制的标准化发展，目前已进入MS2里程碑阶段，为纳入AUTOSAR标准体系奠定了重要基础。同时，睿驰与其他中国企业共同推动的经典平台DDS协议概念已在AUTOSAR R25-11版本中正式引入，实现了中国技术实践纳入国际标准体系的实质性转化。

伴随AIDV趋势的持续演进，全球汽车软件产业正在更快地迈向标准协同与生态协同的新阶段。睿驰将依托持续的产品创新与量产实践，深度融入AUTOSAR标准贡献，共同探索开放协同、标准驱动的软件发展模式，为构建安全可靠、高效开放的下一代汽车软件生态持续贡献实践经验与产业力量。