8月30日-31日，2023高工智能汽车软件与网络安全论坛在上海举行，在同期举办的年度高工智能汽车行业评选颁奖仪式上，东软睿驰凭借领先的综合技术实力、产品创新力，获选“2023年度整车智能中间件TOP10供应商”。
本次年度评选，由高工智能汽车研究院基于企业2022-2023年度前装汽车智能网联软硬件技术创新、产品及方案前装量产表现、细分赛道市场份额、定点规模预测等指标进行评定。
随着智能汽车的规模化量产及整车电子电气架构的升级，中间件的作用愈发重要，其将助力整车快速构建SOA架构，实现汽车应用功能开发与底层软硬件完全解耦，从而提升开发效率，降低开发复杂性。
图：东软睿驰NeuSAR框架图
东软睿驰基础软件、SOA中间件平台NeuSAR通过“承上启下”的衔接与支撑，向上提供统一的标准接口，向下适配不同的芯片和操作系统内核，持续提升整车的智能化和个性化体验、降低整车开发成本。多域融合趋势下，NeuSAR推出全新应用开发框架——NeuSAR SF(Service Framework)，将开发视图从域控制器层面向整车层面迁移，解决多核异构域控制器的软件部署难题，真正实现软件资产的复用，使得整车开发的创新速度、创新质量大幅提升。
图：东软睿驰NeuSAR产品营销中心销售总监茅海燕参与“SOA与基础软件专场”圆桌对话
茅海燕表示，未来E/E架构的发展趋势一定是硬件标准化、软件平台化。随着整车电子电气架构从域控制器架构到中央计算架构演变，中间件成为整车SOA架构落地过程中至关重要的一环，在智能汽车快速量产和迭代升级中扮演重要角色。
东软睿驰NeuSAR通过提供灵活完整、安全稳定的跨域SOA中间件，助力车企提升软件复用、快速应用创新。同时，作为生态友好型企业，东软睿驰致力于与车企、上下游合作伙伴和第三方开发者们构建合作共赢的汽车生态，让“创新生态雨林”繁茂生长，助力智能汽车产业提升开发效率、降低开发成本、加快规模量产，促进生态繁荣发展。
目前，东软睿驰NeuSAR已在众多车企车型中得到量产验证，赋能广汽星灵架构、长安汽车SDA架构等持续进化，并与众多本土化的算法、通讯、安全以及芯片、微内核等企业进行良好的适配与集成。未来，东软睿驰将持续以“承上启下”的中间件产品及服务、开放共建的生态模式，携手行业伙伴共同赋能车企快速迭代创新、产品成熟落地。
