近日，东软睿驰装配重型半挂牵引车的前向预警系统（前视碰撞预警FCW和车道偏离预警LDW产品），在中国汽车技术研究中心有限公司（盐城试验基地）顺利通过【GB∕T 33577-2017 智能运输系统车辆前向碰撞预警系统性能要求和测试规程】 和 【GB/T 26773-2011 智能运输系统车道偏离报警系统性能要求与检测方法】的委托认证测试，核心指标业界领先，成为上述标准全面解读后，国内首家通过委托认证测试的供应商，这是国内ADAS领域的又一里程碑。 
测试现场工作人员合影 前向预警系统通过车辆配置的传感器，识别前方车辆/行人及车道线，在存在碰撞危险或无意识偏离自车车道时，向驾驶员发出预警，明显提升车辆安全性。为此国家针对N2和N3类卡车，及9米以上客车等先后出台强制加装前向预警系统的法规。 其中，JT∕T 1178.2-2019（中华人民共和国交通运输行业标准）中规定，2020年5月1日起对新生产的N2及N3类牵引车辆，要求必须装备车道偏离报警功能和车辆前向碰撞预警功能。车道偏离报警功能应符合JT/T 883的规定（此规定中车道偏离报警功能引用了【GB/T 26773-2011 智能运输系统车道偏离报警系统性能要求与检测方法】），车辆前向碰撞预警功能应符合GB/T 33577的规定。此次东软睿驰通过的委托认证测试，完全符合牵引车的强制法规要求。 东软睿驰的前向预警系统，以所有委托认证测试项目100%一次性通过的优异表现，圆满完成全面委托认证测试。其中针对前视碰撞预警中的报警TTC精度测试认证条目，不但对检测的精度、稳定性及连续性提出了很高的要求，对系统整体的延迟也做了严苛规定，东软睿驰的产品全项100%合格通过，远高于业界普遍水准。LDW弯道场景也通过了250米弯道半径的测试认证。其中GB∕T 33577标准中的诸多检测项目，如最大及最小离地高度、最大检测宽度、上方干扰目标、下方干扰目标、纵向多目标直道、误警测试等，东软睿驰均是首家通过委托认证测试的企业。 认证的东软睿驰前向预警系统，不但可支持双预警功能，同时还可支持AEB，LKA，ACC，TSR，IHC等提升车辆行驶安全性的报警类和控制类功能，产品满足功能安全ISO 26262 ASIL B等级。其中系统采用Adaptive AUTOSAR架构，满足功能安全ISO 26262 ASIL D等级。东软睿驰单摄像头前向预警系统已在多个商用车厂、多款商用车型上前装量产，拥有雄厚的技术实力与丰富的量产经验。此次通过认证测试的前向预警系统，融合了毫米波雷达传感器，是已经量产单摄像头预警系统的一次重磅升级，可以直接无缝对应2021年AEB法规项要求 ，从而减少主机厂开发工作量。未来，东软睿驰将继续秉承精益求精的工匠精神，积极推进技术创新，加速产业发展，为我国ADAS领域技术与产品的发展创新贡献力量，让更多的国人真正拥抱智慧出行。
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