4月24日，由中国汽车工业协会软件分会汽车基础软件生态标委会（AUTOSEMO） 主办的“软硬融合，智创未来”主题论坛在南京召开。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，中国汽车芯片联盟联席理事长董扬，AUTOSEMO专业指导委员会主任许艳华，中国汽车工业协会软件分会理事长、AUTOSEMO轮值主席、中汽创智CEO李丰军等专家学者出席本次大会，世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学车辆与运载学院教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全进行线上致辞。
图为“软硬融合，智创未来”主题论坛现场合影留念
大会围绕如何推动中国汽车软硬件生态建设进行多方探讨，共同探索汽车软件研发效能提升的可持续发展路径。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示：“我国进入到全新的电动化、智能化发展阶段，新型的产业链生态将形成巨大的市场空间，加快汽车软件生态建设尤其是加强汽车基础软件、操作系统的研发，已成为我国汽车行业的重要任务。中国汽车工业协会软件分会持续在国产车用基础软件产品发展、统筹技术攻关等领域展开工作，推动多项团体标准、行业规范的制定发布，未来也将致力于发挥行业组织作用，推动汽车跨行业领域互通互融，实现产业协同，逐步构建起智能网联汽车新生态，最终实现共赢。”
东软睿驰首席科学家李冰发表《面对多域融合趋势下的汽车软件开发平台》主题演讲，阐述了在多域融合趋势下，行业需要“集中式”的开发方法学以及ASF（AUTOSEMO Service Framework）技术规范如何在多域融合趋势下，助力车企降低开发成本、实现规模化应用场景落地等行业观点。
一、多域融合趋势需要“集中式”开发方法学
伴随汽车智能化落地进程的加速，电子电气架构处于由传统分布式架构向跨域集成，最终向整车融合区域集中架构发展。随着大量的数据、信息交互使用以太网协议进行传输，软件开发的规模和难度激增，行业需要通过横向集约、协同分工的模式，支持OEM在“创新速度”与“成本”这两个智能化趋势下的核心竞争力上取得领先。
在此背景下，行业需要“集中式”的SOA软件架构设计方法学。“集中式”开发指的是多控制器使用统一的开发视图与开发方法，对比传统的多控制器同时开发，“集中式”开发通过集中抽象及管理整车服务、数据及通信等服务，使传统的ECU软件开发与域控制器软件开发能并行执行，做到真正的软硬解耦，真正实现一次开发多车型通用，在OTA升级频率、代码量、开发方式、开发效率等外在表现价值方面来看尤为明显。
二、ASF致力于构建多域融合架构下的应用框架
东软睿驰一直深耕基础软件领域，作为AUTOSEMO的创始会员单位，牵头推进了ASF（AUTOSEMO Service Framework）技术规范，致力于解决域控制器架构下多核异构芯片的统一开发视图问题，为车企提供强大的支撑。
相比AUTOSAR，ASF向应用层提供更多基于服务开发需要的功能，接口更加丰富和灵活。具体来看，AUTOSAR标准基础软件平台提供了对上层提供统一封装的硬件能力和标准服务组件，包括各类协议栈、调度、存储、安全等基础服务组件及接口，ASF则在此基础上提供更多整车业务层面需要的功能，并封装成基础系统服务与整车系统服务，例如整车级日志服务、整车级诊断服务等，将各个节点的服务汇总成整车级，为开发者提供基于整车统一视图的服务功能及接口。
图：AUTOSEMO Service Framework （ASF）框架图
目前，ASF工作组成员单位从20家升至37家，相关技术规范已应用于某国内主流车企车型项目，并实现量产落地。2023年，东软睿驰将继续推进ASF 2.0技术规范的撰写工作，面向服务开发环境与运行环境、主要模块接口定义等，提供更多面向服务的功能封装、更便捷的工具链设计以及多样化场景和demo示例等标准规范。
三、东软睿驰支持多域融合的软件平台–NeuSAR 4.0
为了更高效助力车企应用在不同域控制器中的动态迁移、加快规模化开发进度，东软睿驰发布的NeuSAR 4.0版本，进一步推出兼容ASF标准的SOA中间件——NeuSAR SF(Service Framework)。
NeuSAR SF在ASF的基础上增加消息总线功能，提供统一的通信接口、通信能力及基础服务，将不同硬件、操作系统、通信总线、通信协议封装抽象，实现线程、进程、域控制器内异构核、车云之间服务调用的一致性，开发者基于消息总线可实现整车统一视图下的开发，屏蔽底层差异，实现应用的动态迁移，软件资产的复用。
NeuSAR SF针对数据驱动场景提供低代码化的模块与工具，对各类总线发送的数据提供映射功能，同时对于车辆状态表提供不同域间数据的自动同步，从而实现全局数据同步。同时，针对消息通道提供静态配置与动态发现的方式，NeuSAR SF支持SOME/IP与DDS的服务发现机制，避免应用重新开发。
上海车展期间，东软睿驰NeuSAR与联合电子合作研发的面向下一代电子电气架构的跨域中央计算单元产品正式亮相，该产品致力于提升整车的智能化和个性化体验、降低整车开发成本，助力汽车产业智能化高速发展。
图：东软睿驰与联合电子联合开发的中央计算平台产品
作为生态友好型公司，东软睿驰将持续以灵活的开发模式、开放共建的合作态度、迭代进化的功能服务，支持车企快速应用创新和集成，同时，作为AUTOSEMO的首届轮值主席单位，东软睿驰也将持续推进行业技术规范标准建设，与伙伴携手前行，快速驱动中国汽车产业进入迭代发展快车道。
