东软睿驰携手联合电子，高效推进面向新E/E架构下软硬件平台的量产应用

当前，汽车行业正加速向新一代电子电气架构演进，以支撑多域融合与高效协同下的智能化功能快速创新迭代。在架构演进过程中，既需要硬件平台具备灵活扩展能力，也对基础软件的跨平台适配与工程化交付能力提出更高要求。具备支持多种架构形态高效开发、可持续迭代的“平台化量产能力”，正成为车企推进智能化战略落地的关键。

在此背景下，东软睿驰与联合电子持续深化合作，充分发挥在汽车软件与控制器产品研发方面的能力优势，携手推进多款域控制器与中央计算平台产品的开发与规模化量产，共同打造软硬一体、可持续进化的智能计算平台解决方案，为车企智能化功能的快速部署与整车智能化架构升级提供有力支撑。

东软睿驰与联合电子在2022年达成深度战略合作，双方在域控制器、中央网关等领域持续展开协同创新，围绕下一代智能汽车所需的软硬件产品技术，为车企提供灵活、高效、可规模化部署的智能计算平台解决方案。

在实际合作项目中，双方基于英飞凌TC3系列芯片联合开发的ZECU区域控制器与BDU车身域控制器，已成功搭载于头部车企多款车型中，实现稳定量产。东软睿驰NeuSAR cCore作为底层基础软件的关键组件，凭借在通信、安全、网关等核心模块上的完备能力，以及对软硬件资源的高效调度与稳定支持，构建起兼具性能、可靠性与定制化能力的域控制器方案基础，可无缝集成现有ECU架构，快速适配不同车型与场景需求，实现高效集成与低成本部署。

同时，面向下一代集中式E/E架构，东软睿驰与联合电子打造的基于S32G系列芯片的新一代VCP中央计算平台即将迎来首次量产，并获得多家车企合作意向。基于东软睿驰NeuSAR aCore的模块化设计理念和灵活配置能力，以及面向功能安全、信息安全、最新中国智能网联汽车强制性国家标准等多重安全设计，VCP中央计算平台面向车企多元化需求，能够迅速提供适配的模块化组合服务，为服务化软件架构下的智能化平台提供强大的安全保障能力。

面对多样化的整车架构需求，NeuSAR OS作为东软睿驰自主打造的智能汽车操作系统，具备高度可配置、易集成、跨平台适配等核心优势，支持从单一控制模块到中央计算平台的灵活组合。NeuSAR OS在实际应用中通过抽象一致的通信机制、稳定的服务运行框架及支持异构多核的任务调度机制，有效解决跨域通信、跨核调度、功能组合开发等典型复杂问题，显著提升开发效率与软件复用率。

东软睿驰与联合电子在项目合作中已建立覆盖产品定义、平台适配、联合验证与工程交付的高效协同机制，在保障快速量产的同时，为车企打造差异化智能体验提供灵活基础，进一步缩短开发周期、降低整车开发成本。

随着汽车智能化的不断演进，东软睿驰与联合电子的合作也正在不断向更深层次迈进。双方将在基础软件、中间件、工具链、AI等方向展开进一步合作探索，推动智能车控平台标准化、工程化与生态化发展。未来，东软睿驰将持续围绕下一代集中式电子电气架构演进需求，并聚焦AI定义汽车时代多智能体、多模型协同的架构体系，持续打磨更高性能、更强兼容性、更具扩展能力的智能汽车操作系统，携手行业伙伴推动汽车软硬件的协同创新，助力车企实现智能功能的快速落地与迭代升级，推动汽车智能化水平不断迈向新高度。