9月1日，中国汽车基础软件生态委员会（AUTOSEMO）第二届一次委员会暨“多元协同构建汽车软件新生态”主题论坛在南京召开。东软睿驰总经理曹斌受邀发表《本土化基础软件平台加速智能化创新升级》主题演讲，阐述智能化加速发展的产业趋势、本土化基础软件将发挥“承上启下 继往开来”重要作用以及「软件先行」创新开发模式等生态解读。
智能化加速升级的产业发展趋势
当前，汽车产业加速向智能化转型发展，以下三大趋势开始逐渐清晰：
硬件向数字化转型：随着智能化驱动新E/E架构向域控制器升级，整车部件全面数字化，包括电驱、线控底盘等硬件对精度控制、实时性的要求越来越高，软件发挥的作用越来越重要。
利用云端与数据能力强化整车智能：未来智能汽车创新发展的终极方向是要有「记忆」和「感知」的能力，这需要将车端和云端进行打通，利用云端和数据等技术进行功能的组合、编排，实现跨部件、跨域的功能应用场景，使车辆特性能够被更丰富的定义，实现开放式创新。
车企主导应用层软件开发：在整车进行跨部件、跨域的融合创新中，只有车企主导开发软件，软件才能真正发挥作用，这也是汽车智能化发展，软件生态真正繁荣的决定性因素。三大趋势逐步确立，支撑车企开放式创新、生态蓬勃发展的关键中间层和基础软件的重要性逐步凸显，这也将进一步释放本土基础软件的竞争力。
本土化基础软件的重要作用“承上启下 继往开来”
随着SDV实践进入深水区，在不断“试错”过程中，行业积累了大量经验，软件体系架构分层更加清晰，基础软件的内涵与外延都发生了变化：本土基础软件将发挥“承上启下 继往开来”的作用，积极践行「软件先行」的创新开发模式，构建繁荣发展的生态体系。
承上启下：当前，我国基础软件的生态体系架构、层次逐渐清晰，底层硬件高速发展、应用需求日新月异、如何让开发更加快速便捷，中间层软件需要做好上下层的衔接工作。
——向上，提供标准、可复用、稳定的中间层框架，为应用迭代开发提供基础；向下，提供标准设备驱动模型，与硬件相互促进，形成“摩尔定律”。
继往开来：作为基础软件的通用标准AUTOSAR架构提供了稳定的底层平台及开发方法学，中国汽车基础软件的发展不需要重新“造轮子”，要在继承中发展，发展中创新。
——兼容过往，兼容标准AUTOSAR架构体系及其开发方法学，充分复用经过验证的软件。积极创新，面对不断涌现的新需求，把AUTOSAR没有涉及的功能特性变成增量并固化，提炼出支撑多核异构硬件体系、标准框架、跨域协同的创新方法学。
创新开发模式——软件先行：目前，SDV的真正落地还面临技术复杂度、组织体系、开发模式、开发周期等多维度挑战。「软件先行」是一种相对谨慎的方法学创新，通过对硬件和E/E架构的抽象，使应用软件先行开发，实现上层应用的独立迭代，硬件可灵活的升级和替换，从而助力产品更快速、无缝导入量产。
「软件先行」开发模式，需要稳固的中间层软件架构做好“承上启下”的支撑，同时完善的开发与调试工具将加速智能化的创新，为汽车软件生态繁荣发展的发挥作用。
关键中间层——ASF：国内SDV的蓬勃发展，对中间层平台不断提出新需求。AUTOSEMO推出跨核、跨域的中间件系统–ASF，帮助整车在软件架构层面上实现相对标准化、稳定并且有生态支撑的应用运行体系框架。
随着ASF在量产实践中的逐步导入，未来，应对SDV发展中的新需求，引入更多新的软件思维和方法，增强ASF作为基础设施需要不断扩展，提供充足的资源和支撑，包括域控制内异构核通信框架、AP/CP特性及融合、整车（域）信号中心、数据存储中心、异构核协同调试、车云通路与引擎的支撑等服务与能力。
开放式创新的基础——车云一体：基于SOA设计方法，面向整车智能化场景构建的应用级软件架构平台、工具链以及设计方法论。
云端与车端的打通，将支撑OEM构建海量、个性等智能应用场景，快速发布新功能及新特性，大幅提升研发效率、降低开发难度和成本。当车云一体平台带来更好的开放性，软件生态与软件能力将不断开放，汽车智能化也势必更加强大。
东软睿驰的实践与生态构建
东软睿驰致力于构建共同定义、共同研发、共同生长的汽车产业发展新生态，积极探索创新开发模式——「软件先行」，持续围绕基础软件开发平台、工具产品进行实践，使开发者可以更高效地开发出有创造力的新功能，释放软件开发生产力。
东软睿驰支持软件先行的基础软件平台—NeuSAR兼容最新版AUTOSAR，提供标准基础软件，中间件及开发工具，为软件先行开发模式提供整车SOA定义与运行的框架以及工具链。支持软件先行的软件开发平台—NeuSAR DS（Domain System），为汽车开发者提供支撑SOA架构的软件平台及方法论，为应用的无缝迁移提供平台与方法论的支撑。
支持软件先行的工具产品—IDE，为域控制器开发提供一站式集成开发环境。域控制器的多核异构架构决定需要使用不同的软件架构体系，但每种体系各有不同的开发工具及流程，导致开发效率低、难以高效协作等问题。NeuSAR IDE让开发者在一套工具链中可以完成整个开发过程，使上下游的开发过程配合更紧密，实现无缝协同，从而加快开发效率。
未来，东软睿驰将秉承「软件先行」的开发理念，持续提供稳定的软件架构、丰富成熟的工具，让越来越多的开发者参与汽车软件的开发，使本土化基础软件充分发挥“承上启下”的作用，实现真正的“继往开来”。
