东软睿驰斩获高工「金球奖」双项大奖，引领AIDV时代智能汽车体系化进阶

近日，第九届高工智能汽车年会暨高金球奖颁奖典礼在上海圆满举行。东软睿驰面向AIDV时代的AIOS——NeuSAR OS凭借在集中式架构与整车软件平台化方面的系统创新能力，以及在多车企、多平台下的规模化量产落地表现，荣获“高工智能汽车金球奖——年度标杆产品奖”，L2级别城市车道领航域控制器X-Box5.0以率先实现量产落地，在性能、安全与成本平衡上取得关键突破，荣获“高工智能汽车金球奖——年度量产首创奖”，彰显了行业对公司产品综合技术实力与量产应用价值的高度认可。

高工金球奖由高工智能汽车研究院（GGAI）发起，是中国智能汽车产业链极具影响力的年度评选。奖项基于前装量产数据库与产业链调研，从技术成熟度、市场渗透率、客户口碑、商业化价值等多维度指标精准量化，其评选结果已成为衡量产业技术风向与企业核心竞争力的重要标尺。

近年来，中国新能源汽车销量连续占据全球60%以上市场份额，中国SDV技术量产与部署规模持续扩大，这背后反映的是中国汽车产业链成熟度的显著提升。高工智能汽车研究院指出，中国汽车产业已经进入了智能化“纵深”作战时代，平台化、标准化与可扩展性成为核心关键词。

东软睿驰NeuSAR产品营销中心销售总监茅海燕在演讲中指出，基于SOA的量产平台化开发显著加快了新功能从研发到市场应用的速度，其核心价值在于通过服务化设计与统一接口，支持高频OTA 升级，降低硬件更换成本，支撑不同车型及跨域场景的软件复用，成为车企提升产品迭代效率、支撑AI应用快速落地，以及构建长期核心竞争力的关键。

围绕这一行业趋势，东软睿驰持续深耕整车操作系统与软件平台化能力建设，持续在软件复用、工程效率和量产可靠性方面打磨平台能力，支撑不同架构、不同业务模式下的软件快速落地。面向AIDV时代打造的 AIOS——NeuSAR OS在稳定、安全、可靠的AUTOSAR基础软件之上，在中间件层构建了整车SOA化方案，并在系统层面提供专门针对车内AI应用开发、部署及迭代的平台能力支撑，助力车企在AIDV阶段快速验证与部署AI功能。

依托模块化与服务化设计，NeuSAR OS已与多家国内及主流合资车企在中央集中式架构、域控基础软件平台、辅助驾驶平台等领域展开深度合作，积累了成熟的量产实践经验，显著提升新功能从研发到落地的效率，缩短技术应用从首台量产车到大规模普及的周期，实现智能化能力的高效进阶与成本优化。同时，东软睿驰与底层操作系统、芯片厂商及Tier1协同共创，加速平台能力在不同车型与功能域的复用，助力车企实现更高的开发效率、更快的迭代节奏与可持续创新。

随着整车跨域融合加速，行业需要在软件复用、车型规模和供应链协同上形成体系能力，以有效化解成本压力。从更长周期看，整车架构融合将引发深刻的产业与商业模式变化，软件价值正在被重新定义，AIOS 正成为跨域能力的核心底座，推动形成更具规模效应与生态协同的新产业结构。

在此窗口期下，真正能把软件平台、集中式架构与AI能力贯通起来的企业，将在智能汽车的新阶段中获得关键的战略主动权。东软睿驰将持续以开放生态、扎实平台与可靠量产实践，与产业链伙伴共同推动跨域集中式架构与AI创新的深度落地，为中国汽车产业在全球智能化竞争的“下半场”提供持续进阶的核心支撑。