喜报｜东软睿驰荣获“中国汽车工程学会科学技术奖”

近日，在2025年度中国汽车工程学会科学技术奖励大会上，由东软睿驰与广汽集团合作完成的“高安全车云协同集中式电子电气架构关键技术及应用”项目，荣获“中国汽车工程学会科学技术奖”科技进步奖。东软睿驰副总裁兼SDV事业部总监王宁荣获“中国汽车工程学会科学技术奖”个人奖项。

“中国汽车工程学会科学技术奖”是我国汽车行业首个经国家科技奖励办公室批准的专业科技奖项，也是唯一面向全国汽车行业的科学技术奖，是我国汽车行业规格最高、最具权威和影响力的科技奖项，被誉为中国汽车界的“诺贝尔奖”。该奖项由中国汽车工程学会组织，旨在表彰对汽车工程科技创新作出突出贡献的个人与团队，推动汽车产业科技创新与发展。

从架构共创到平台共进
加速SDV从蓝图走向量产

在该项目中，东软睿驰充分发挥在基础软件、中间件、车云一体、整车E/E全栈SDV能力及深厚的技术积淀与开发经验，携手广汽共同打造了行业首个车云一体集中式电子电气架构——星灵架构，双方在整车操作系统与智能车云方面联合技术攻关，加速实现“软件定义汽车”战略落地，一方面构建了国产化、自主可控的整车操作系统——普赛OS，实现整车级的软硬解耦，提供上千个可动态配置的 API 接口，支持整车跨域功能高效开发迭代；另一方面打造了可持续进化的智能场景平台，以图形化开发视图和拖拽式的低代码开发方式，显著降低开发门槛、提升开发效率，快速实现车辆跨域功能的设计、开发、落地，可实现超过10万个车辆智能场景创新，车端场景激活响应速度小于1秒。

星灵架构以普赛OS为核心构建软件平台化能力，助力广汽实现多车型的快速导入与高效并行开发，全面缩短整车开发周期。目前，昊铂GT、昊铂HT、昊铂HL、传祺E8等十余款车型已率先搭载星灵架构量产落地，均具备软件持续进化与迭代能力，为用户带来“千人千面、常用常新”的智能出行体验。

攻坚突破，标准引领
为智能汽车技术攻关贡献“睿驰实践”

王宁，东软睿驰副总裁兼SDV事业部总监，长期致力于推动中国智能汽车行业发展，行业首创跨域跨车云的车云一体高效协同架构，在此次获奖项目中，主导了车云协同集中式电子电气架构的软件平台研发和规模化应用。此外，王宁主导了东软睿驰新一代车云产品——云OS的自主研发和量产落地，行业内率先实现云端算力扩展驱动车端智能体验升级的创新模式，在SDV与AIDV双轮驱动的汽车产业变革下，积极推动智能汽车车云一体化架构的行业标准化建设和技术发展。

在与广汽在架构研发的联合创新与落地进程中，东软睿驰团队全程驻扎在广汽探讨软件架构设计，攻克整车级OTA、跨核跨域调度、软件分离平台化等核心技术难题，从0到1高效完成行业首个集中式E/E架构及整车软件平台化量产落地。同时，基于项目的实践经验与成果，东软睿驰积极牵头面向智能汽车软件架构的行业技术规范与标准体系建设，为智能汽车领域技术的自主突破和产业化落地树立了行业标杆。

未来，东软睿驰将持续聚焦智能汽车核心技术及整车软件平台创新，赋能车企在智能化转型中实现更高效率、更低成本与更优体验，加速智能汽车场景体验从理念验证走向大规模量产实践，推动更多自主性、引领性的智能汽车关键共性技术成果应用落地。伴随AI驱动的汽车智能化变革，东软睿驰也将持续强化车云OS的协同能力和功能创新，为车企AI创新能力升级提供强大算力支撑与成本优化，加速汽车智能化体验向自主化、情感化和拟人化升级，助力产业迈向更高水平的智能发展。