2023年11月30日，以“化繁为简 加速创新”为主题的东软睿驰首届openVOC开发者生态大会在上海举办。中国汽车工业协会、上海国际汽车城集团等政府单位，岚图、吉利、长安、长城等车企及芯驰、联合电子、小马智行、SGS、科大讯飞、Blackberry QNX、腾讯云、恩智浦、英飞凌、采埃孚等产业链重要合作伙伴相关负责人出席本次开发者生态大会，共同展望智能变革背景下的汽车行业如何稳健有序地应对全新的市场挑战，迎接智能出行机器人时代的到来。本次开发者大会近300人线下出席，线上15000+人次观看。
人工智能技术推动智能汽车产品向智能出行机器人形态迈进，基于对“车型”智能机器人的特征理解，东软睿驰提出FBB（Face Brain Body）概念构型，即Face，面向用户的交互界面；Body，负责行为执行的车体部件；Brain，负责思考和运算的中央超算电脑，来描述面向智能出行机器人的智能部件产品形态。
作为智能出行机器人的核心智能部件，Brain中的软件恰恰缺乏行业共识的应用软件架构和有效的开发方法。东软睿驰推出openVOC(Vehicle On Chip)软硬件开放技术框架，致力于打造行业共识的软件架构和高效的开发方法，助力智能汽车产业解决成本和创新之间的矛盾，推动构建繁荣共创的汽车新生态。
openVOC开放技术框架积累了东软睿驰多年来在汽车软硬件领域的实践，全新发布五大组件：面向“全新一代E/E架构域控研发”的系统组件NeuSAR 4.2， 面向“智能驾驶开发者生态协同创新”的智驾应用组件，面向“非传统汽车行业新型生态应用接入”的车云组件，面向“整车智能场景应用创新”的场景引擎以及符合openVOC开放技术框架的软硬件产品定义X-Center 2.0。
在本次开发者生态大会中，国际公认的测试、检验和认证机构SGS为东软睿驰颁发ISO 26262:2018汽车功能安全ASIL-B产品认证证书。这代表基于AUTOSAR AP（Adaptive Platform）标准的东软睿驰NeuSAR aCore已按照ISO 26262:2018版标准要求，实现了功能安全等级为ASIL-B的产品开发，成为全球领先通过该认证的AUTOSAR AP标准产品。
基于openVOC开放技术框架，东软睿驰希望构建一个开放共赢、灵活高效的创新生态，第三方开发者也能够更容易地参与到智能化软件的开发。同时，openVOC开放技术框架不仅解决从“0”到“1”的创新性，更要解决从“1”到“N”的可量产性。目前，东软睿驰相关软件开发平台及产品已与许多本土化的算法、通讯、安全以及芯片、微内核等企业进行良好的适配与集成，适配周期可按“周”计算，半年时间基本可进入整车测试的准量产状态，不仅缩短研发周期和开发成本，后续也可进行零成本的跨车型功能迭代迁移，充分实现软件资产的复用。
随着openVOC开放技术框架及相关组件的正式发布，东软睿驰将持续升级创新，真正实现开发者们无须一起编译、联调即可实现应用部署，吸引更多优秀开发者加入汽车产业，让整车开发过程更高效，差异化创新更开放，应用生态更广泛。
